Digitaliseringen gør det muligt at levere smarte løsninger til verdens byer. Potentialet er enormt – det kræver blot, at private og offentlige virksomheder påtager sig ansvaret for at levere løsningerne.
Anders læser International virksomhedskommunikation med speciale i organisation og ledelse på Aalborg Universitet.
Kontakt og følg Anders Fabricius Sørensen
Af: Anders Fabricius Sørensen
Smart city: Begrebet smart city dækker over er en bølge af digitale løsninger, som tilsammen skaber unikke muligheder for verdens hastigt voksende storbyer.
Det unikke ved smart city er inddragelsen af data og information fra borgerne i samfundet og forskellige sektorer såsom omsorgs– og trafiksektoren.
I Danmark kommer mange smart city-løsninger via OPI-aftaler, som er offentlige og private instanser, der udvikler innovative digitale løsninger. I den mere håndgribelige ende er for eksempel, at man som borger i Danmark kan følge sin sag hos kommunen online. Der arbejdes også på at udvikle intelligente plastre og bandager, som sender data til hospitalet om en patients tilstand.
I København arbejder kommunen blandt andet på at digitalisere to områder:
Københavns Kommune har etableret et særligt laboratorium for smart city-løsninger, Copenhagen Solutions Lab. Arbejdet foregår på tværs af kommunens forvaltninger og i partnerskab med virksomheder, universiteter og borgere for at udvikle og teste nye idéer, teknologier og løsninger til fremtidens grønne storby.
Bevæger vi os ud over landets grænser, er implementeringen af smarte digitale løsninger længere fremme.
I Kansas, USA, har teknologivirksomheden Cisco i samarbejde med Sensity System udviklet smart gadebelysning, som selvreguleres efter de mest optimale lysforhold, så både bilister og fodgængere oplever et mere behageligt lys på vejene.
Der findes også eksempler på lysreguleringer, som er udstyret med wi-fi, der automatisk modtager information om, hvornår et udrykningskøretøj nærmer sig, og derved sørger for, at lyset er grønt på den rute, som køretøjets GPS har sat.
Sensity System har ambition om at gøre gadebelysningen så digital, at det i fremtiden kan fungere som sensorer, der automatisk kan dirigere bilister væk fra køer og fyldte parkeringskældre og give specifikke oplysninger om vejforhold, for eksempel hvor og hvornår en gade bør saltes og ryddes for sne.
Smart city er ikke kun noget, der kan fungere i de vestlige storbyer. En by som Beijing i Kina har 21 millioner indbyggere og vokser med 700.000 indbyggere årligt. Byen har cirka 5 millioner biler, der kører på seks 6-sporede ringveje. Den syvende ringvej, som er under konstruktion, vil blive 1.000 kilometer lang. Affaldsproblemerne er enorme, energiforbruget er eksploderet, forureningen er alarmerende høj, og trafikken snegler sig af sted.
Beijing er dermed selve essensen af de udfordringer, som smart city-begrebet skal kunne håndtere.
I 2017 afholdt man i Beijing en tredages messe med udstilling af løsninger og en række regionale seminarer for at fremme arbejdet med at udvikle nye smart city-teknologier.
For problemerne er mange, og formår blandt andet danske virksomheder at udvikle smarte digitale løsninger, som kan være med til at afhjælpe verdens storbyers problemer, har man et kæmpe eksportpotentiale.
Beijing er nemlig langt fra den eneste storby, der har brug for smarte digitale løsninger, som tager hånd om problemer. Urbaniseringen skaber et behov for smart cities – et behov, som er – og vil være – stigende i store dele af verden i fremtiden.
Smart city og de tilhørende redskaber skal altså ikke ses som et mål i sig selv, men som et middel til at skabe byer med højnet kvalitet og sikkerhed for de borgere, som bor der, og det må ses som værende et mål for mange byer.
